Moja oblikovalska klasika je motocikel BMW R50 iz leta 1960. Star več kot 50 let, še vedno teče kot prvak in izgleda prekleto dobro. Od enostopenjskega vintage sedeža, do malega stojala na zadnjem blatniku in do klasične zasnove prednjih vilic Earles je kar nekaj malega.
Ta klasični bokserski motor BMW klikne in treska sem ter tja kot nek čuden, pijan ulični bobnar. Ko enkrat izveš, da se je BMW ukvarjal z letalskimi motorji, je enostavno videti, kako je to ozadje vplivalo na njihove zgodnje zasnove motorjev. Če pogledate navzdol na bokserja, ko sedite, se zdi, da imate pod seboj krila. To je bil pomemben dejavnik pred 50 leti - takrat je bil BMW vodilni v dirkaškem krogu.
V preteklem letu sem svojemu dodal nekaj dodatkov. Zdaj ima rogove Hella in reflektor Hella, ki starodobni osebi kolesa doda prefinjen pridih ostarelega kroma. Iz vseh kotov resnično izstopa kot simbol kakovostnega nemškega oblikovanja in inženiringa. Težko je zamenjati to kolo za kaj drugega kot za nemško. Črna, s subtilnimi belimi trakovi je hladna in preprosta, hkrati pa polna značaja.
Preseneča me misel, da je stara 50 let. R50 ni najhitrejši, a vseeno lahko potisne blizu 140 km / h in z malo truda na dan prevozi stotine kilometrov. Zvok je mehak, vendar z malo tuljenja, ko ga pritisnete. Vozite ga lahko pet ur in se še vedno počutite bolje kot po 30 minutah na Harleyju. Poleg R69S je del zelo iskane generacije boksarjev BMW. Srečo imam, da jo imam - to je legenda - in nekega dne upam, da jo bom izročil sinu.
O tem kolesu rad razmišljam kot o futuri motorjev. Ni popoln, a zagotovo eden najbolj kul.
Odkrijte 5 najboljših virov za oblikovanje logotipov na naši sestrski strani Creative Bloq.
